Китайский седан бизнес-класса Brilliance BS6 в 2007 году с треском провалил европейские тесты ADAC. Кузов автомобиля, смятый ударом как банка пива под каблуком участкового, не оставил манекенам ни единого шанса. Потом был скандал, гигантские убытки автопрома автопрома и беспощадный шлагбаум, опустившийся перед BS6 на пути к европейскому рынку.
Китайцы переждали неприятности и вернулись с новым седаном – BS4. ADAC охотно испытал машины по все той же методике EuroNCAP. Результаты, возможно, не так сокрушительны, но признать их удовлетворительными никто не рискнул. Эксперты отметили, что кузов новой машины стал крепче. Но это не помогло BS4 получить хотя бы одну звезду.
Китайцы огорчились, но виду не подали и обещали вернуться.
Полное видео теста на сайте ADAC и на peacedaball.com
Китайцы переждали неприятности и вернулись с новым седаном – BS4. ADAC охотно испытал машины по все той же методике EuroNCAP. Результаты, возможно, не так сокрушительны, но признать их удовлетворительными никто не рискнул. Эксперты отметили, что кузов новой машины стал крепче. Но это не помогло BS4 получить хотя бы одну звезду.
Китайцы огорчились, но виду не подали и обещали вернуться.
Полное видео теста на сайте ADAC и на peacedaball.com
